Как работает уникальная солнечная станция
В Швейцарии заработала уникальная солнечная станция. Панели расположены непосредственно на железной дороге и позволяют генерировать около 16 МВт-ч электроэнергии ежегодно. Швейцария стала первой страной, внедрившей такую технологию. Реализацией проекта занималась местная компания Sun-Ways.
Мобильная электростанция, обеспечивающая мощность в 18 кВт, не препятствует движению поездов. При этом произведенная электроэнергия направляется в местную электросеть, расположенную на расстоянии 500 метров от установки.
Стартовал проект по строительству электростанции осенью 2024 года. Тогда компания Sun-Ways получила разрешение у федеральных властей на установку солнечных панелей на рельсах. После монтажа фотоэлектрической установки система прошла серию тестирований. В результате специальная комиссия дала разрешение на эксплуатацию панелей. В течение последующих трех лет компания продолжит анализировать работу станции с целью повышения ее эффективности. Sun-Ways интересуют следующие аспекты:
- Покрытие панелей. Оно должно выдерживать не только естественные процессы деформации, но и загрязнение, которое продуцируют поезда.
- Компания намерена исследовать возможное ухудшение железнодорожной инфраструктуры в результате деятельности солнечной электростанции.
- Мобильная станция является первой в своем роде. Ее работа позволит оценить целесообразность проекта и возможность его масштабирования. Также она служит ярким примером того, как мобильность и экологичность могут сочетаться в транспортной и энергетической сферах.
- Дальнейшие исследования помогут оценить безопасность передвижения поездов по рельсам с фотоэлементами. Компанию в первую очередь интересует долгосрочная перспектива эксплуатации панелей.
На данный момент эксперты склоняются к мнению, что загрязнение от движения составов может значительно сократить срок эксплуатации станции. В то же время авторы проекта настроены оптимистично. В планах Sun-Ways — развивать направление и установить подобные мобильные станции и на других участках дороги. По словам директора компании Джозефа Скудери, в будущем можно расширить варианты использования энергии. Электричество, которое генерируют панели на рельсах, можно использовать как ресурс для движения поездов.
Особенности установки
Монтаж фотоэлементов Sun-Ways осуществлял специальный поезд-укладчик. Он обеспечивает установку примерно одной тысячи квадратных метров панелей в течение нескольких часов. Всего экосистема станции включает в себя 48 фотоэлементов, которые размещены на 100 погонных метрах железнодорожных путей. Помимо панелей, здесь установлены специальные щетки цилиндрической формы. Они выполняют роль очистителей после движения поездов.
В будущем компания хочет расширить свою деятельность и выйти за пределы страны. Потенциальными локациями являются Германия, Италия и Австрия. Однако и швейцарская железнодорожная инфраструктура имеет большие перспективы для генерации солнечной энергии. Она включает в себя 5 тысяч километров железной дороги, где возможен монтаж примерно 2,5 млн панелей. В целом проект открывает широкие возможности для дальнейшего развития направления. Также он играет важную роль в достижении глобальных климатических целей.
