Китайские электрокары стремительно увеличивают свою долю в ЕС
Китайские электрокары стремительно завоевывают мировой рынок. Спрос на них растет не только на родине и в странах Азии. Производители из КНР активно укрепляют свои позиции в ЕС. За 5 лет доля этой продукции на европейском рынке выросла до 8%. Увеличение спроса на электротранспорт из Китая вызывает опасения у аналитиков и местных производителей.
Ключевым преимуществом электрокаров из КНР является их стоимость. Например, цена модели Seagull от BYD составляет около 12 тысяч долларов. Стоимость аналогичного автомобиля у конкурентов из США стартует от 30 тысяч долларов. Следует отметить, что для китайских производителей американский рынок практически недоступен. Еще несколько лет назад местные власти увеличили импортную пошлину до 103%. Однако европейское правительство оказалось не столь дальновидным, как в США. В результате электромобили из Китая стремительно вытесняют местных автопроизводителей с рынка ЕС. Последние требуют от властей внедрения механизмов по сокращению объемов импорта.
Потенциал китайского электротранспорта
В 2023 году продажи автомобилей с аккумуляторным питанием корпорации BYD составили 3 миллиона единиц. Это сделало производителя крупнейшим в мире. Производственные мощности компании в родной стране позволяют выпускать 4 млн таких машин в год. При этом BYD не останавливается на достигнутом и расширяет производство в других государствах. Среди них – Бразилия, Индонезия, Таиланд, Мексика, Венгрия.
Помимо BYD, Китай может предложить мировому рынку электрокары и других брендов. Автомобили MG, Geely, Xpeng, Dongfeng и других компаний активно продаются во многих странах. Спрос на них растет в первую очередь благодаря низким ценам на продукцию. Невысокая стоимость обусловлена рядом факторов:
- поддержкой со стороны правительства, дотациями и льготами;
- небольшими затратами на рабочую силу;
- автоматизированным процессом выпуска продукции;
- полным циклом изготовления, включая производство аккумуляторов для машин.
Китайские машины привлекают покупателей доступной ценой, конкурировать с которой сложно.
Угроза для европейских автоконцернов
По официальным данным, около 30% экспорта электромобилей из Китая приходится на страны Евросоюза. В 2023 году европейский рынок принес китайским производителям 12,7 млрд долларов.
Угрозу со стороны Китая эксперты из ЕС впервые оценили на автосалоне IAA Mobility в 2023 году. Тогда 40% моделей на выставке были представлены производителями из КНР. Этот показатель почти в два раза превысил результат 2021 года. Причем ранее Евросоюз экспортировал в Китай автомобилей больше, чем импортировал. Однако электрификация изменила расстановку сил, и теперь европейский рынок заполонили китайские машины. Эти тенденции пугают ведущих автопроизводителей ЕС, таких как Volkswagen, Renault и BMW. Они выступают за введение новых пошлин и ужесточение правил ввоза электротранспорта.
